Livres

Ce Cours (de voile) des Glénans est la 7ième édition (la 1ère date de 1952) et pourtant il s'agit d'une oeuvre entièrement originale.
Entièrement? Oui, mais qui a pu compter sur l'expérience collective des dizaines de monteurs qui avaient déjà contribué aux six éditions précédentes. René Coléno a coordonné ce travail collectif auquel 75 personnes ont contribué à des titres divers, tandis que Yann Lenotte en a surveillé les aspects pédagogiques, le défi étant de transmettre les compétences nautiques de façon limpide par écrit.
Cette nouvelle édition du Cours des Glénans intègre les développements technologiques récents, - instruments électroniques, GPS, cartographie numérique, communications - , ainsi que les modifications dans les domaine de la réglementation, des matériaux de construction et jusqu'à la configuration des marinas.
Il ne s'agit donc pas d'une simple mise à jour de l'édition précédente, mais bien d'un nouvel ouvrage qui se base sur une tradition de 60 ans d'enseignement de la voile, ainsi que sur les dernières avancées en matière de navigation. Avec 1500 dessins et photos et 1056 pages à lire, chacun y trouvera son compte, le débutant comme le navigateur confirmé!

Jean-Louis Goldschmid raconte dans un style très convivial, un peu comme on parle autour d'un verre, l'épopée des Glénans à travers de nombreuses anecdotes.
Il nous parle avec franchise de ses gaffes, des tours douteux joués à d'autres navigateurs, de la vie sur les îles et des premières navigations quand on ne connaissait ni gps, ni vhf, ni même sondeurs autres que le fil à plomb!
Ce livre plein d'aventures plaira à tous ceux que la mer a séduit, qu'ils soient navigateur averti, débutant, ou simple rêveur. De plus il est plein d'enseignement sur la voile, mais aussi sur la vie.

C'est avec impatience que les plaisanciers et les régatiers attendaient la parution du nouvel ouvrage de Jean-Yves Bernot sur la "Météo locale". Jean-Yves Bernot est célèbre dans le monde de la course comme routeur et navigateur. Il est aussi un pédagogue de talent et ses livres sur la météo sont parmi les meilleurs.
Le lecteur apprendra dans cet ouvrage de quelle façon repérer les phénomènes météo locaux et estimer leur évolution, et comment adapter des données météo au relief proches et moins proches et utiliser ces informations dans de choix stratégiques en régate ou simplement dans l'organisation des croisières.
Son ouvrage, clair et didactique, expose en détail toutes les situations que l'on peut rencontrer dans ce type de navigation. Les phénomènes de météorologie locale : Effets de site (influences d'une côte, d'une pointe ou d'une île), effets thermiques (brassage vertical, brises et dépressions thermiques), météo à l'échelle fine (risées, molles et grains), formations nuageuses, structure fine du vent... Les courants, fonctionnement et utilisation : Influence de la bathymétrie, route fond et route surface, effets du courant sur les lay-lines, sur le vent du plan d'eau...
Outil indispensable, cet ouvrage est celui d'un passionné et d'un expert.

Ce gros livre vous guidera dans votre pratique de la navigation de croisière à tous les niveaux.
Elle commence dès que l'on embarque sur un bateau, aussi petit soit-il, muni d'un thermos de café, de quelques affaires de rechange et d'une carte. Juste ce qu'il faut pour s'attarder en mer, faire durer l'escale dans la crique voisine, ou aller voir ce qu'il y a au-delà de la pointe suivante. Elle se décline de mille façons en fonction des goûts et des moyens de l'équipage, voire de l'âge du capitaine... De la randonnée côtière sur un bateau modeste à la découverte des îles lointaines sur un croiseur plus ambitieux, elle peut être aussi bien loisir de vacances que mode de vie au long cours. Le secret des navigations heureuses ? Une adéquation intelligente entre bateau et programme, une bonne connaissance des éléments et une maîtrise technique suffisante pour ne pas se laisser dépasser par les événements. C'est toute l'ambition de La Croisière : apporter des réponses précises et efficaces au néophyte comme au plaisancier confirmé. Pour choisir le voilier " idéal " - monocoque, catamaran ou trimaran. Mais aussi pour en tirer le meilleur parti en navigation et vivre agréablement à bord en se préservant des pépins.

L'auteur de ce beau livre est Alan Sefton, journaliste et navigateur Néo-Zélandais qui fut co-équipier de Blake lorsqu'il a remporté le trophée Jules-Verne et la Whitbread autour du monde.
Blake, qui fut anobli par Elisabeth II ne recherchait pas les honneurs, ni la notoriété. Mais il n'est pas une grande course à laquelle il n'a pas participé, généralement pour l'emporter d'ailleurs: le Fastnet de 1979 (lors de laquelle vingt-trois voiliers ont été perdus), la Sydney-Hobart, et le trophée Jules-Verne, la coupe de l'America et la Whitbread autour du monde, qu'il est le seul navigateur à avoir remportées toutes les trois.
Il avait abandonné la compétition pour s'investir dans la défense de l'environnement quand il a été assassiné le 6 décembre 2001 par des pirates lors d'une expédition sur l'Amazone. L'auteur était de cette expédition fatale pour ce navigateur de légende.

Vous ne naviguez peut-être pas hors saison. C'est l'occasion de se pencher sur l'histoire de la navigation, et ce voyage de Lapérouse y occupe une place de choix. Son récit, incomplet puisqu'il disparu lors de la deuxième partie du voyage, est passionnant.
Il est extraordinaire de penser que des gens qui ailleurs étaient très attachés à un certain raffinement et confort puissent partir pendant des années vivre dans des conditions épouvantables, courrir des risques et dangers nombreux. Et cela sans jamais s'en plaindre.
Lapérouse ne parle jamais de tempêtes, sa plus grande hantise étant la brume, non pas en raison des dangers, mais parce qu'elle empêchait de faire les recherches géographiques qui étaient la raison principale de son voyage.

Cette publication du Code Vagnon est une lecture indispensable pour le plaisancier.
Un des aspect important de la navigation à la voile est la convivialité et donc aussi la cuisine. D'ailleurs, la mer, les marchés des escales, les marins pêcheurs avec qui nous partageons les ports et les mouillages sont autant de sources d'approvisionnement.
Comment préparer des mets inhabituels?
Comment faire la cuisine dans un espace restreint et avec peu d'équipement?
Comment conserver les aliments dans les conditions d'une croisière?
Autant de raisons de lire (et surtout d'emporter) ce petit livre.

La météo est-elle une science ou un art? Peu importent les débats philosophiques, elle est essentielle pour organiser sa croisière ou même sa navigation d'un jour en sécurité. Ce livre est écrit par Jean-Yves Bernot, mathématicien, océanographe et célèbre routeur (pour Ellen Mac Arthur et Michel Desjoyeaux) et navigateur.
Il est conçu en trois parties: La première traite de la lecture des documents, de l'obtention et l'interprétation des informations disponibles. Dans la deuxième partie le lecteur apprend à estimer la manière dont la situation météo peut évoluer (déplacement, creusement, comblement...) et à les associer à la situation locale. Enfin par des exemples et applications le lecteur utilisera les ressources exposées dans les chapitres qui précèdent pour faire sa propre prévision et organiser sa navigation.
Outil indispensable, cet ouvrage est celui d'un passionné et d'un expert.